Manutenção de compressor de refrigeração para câmara de teste de temperatura e umidade constantes, câmara de teste de choque frio e quente

Manutenção de compressor de refrigeração para câmara de teste de temperatura e umidade constantes, câmara de teste de choque frio e quente

Resumo do artigo: Para equipamentos de monitoramento ambiental, a única maneira de manter o uso estável e de longo prazo é prestar atenção à manutenção em todos os aspectos. Aqui, apresentaremos a manutenção do compressor, que é um componente importante do câmara de teste de temperatura e humidade constantes e o câmara de teste de choque frio e quente

Conteúdo detalhado:

Plano de manutenção para compressor de refrigeração:

Como o componente central do sistema de refrigeração na câmara de teste de temperatura e umidade constantes, a manutenção do compressor é essencial. A Guangdong Hongzhan Technology Co., Ltd. apresenta as etapas e precauções de manutenção diária para o compressor na câmara de teste de temperatura e umidade constantes e na câmara de teste de choque frio e quente

1、 Verifique cuidadosamente o som dos cilindros e peças móveis em todos os níveis para determinar se suas condições de trabalho estão normais. Se algum som anormal for encontrado, pare imediatamente a máquina para inspeção;

2、 Preste atenção se os valores indicados dos manômetros em todos os níveis, manômetros em tanques de armazenamento de gás e refrigeradores e manômetros de óleo lubrificante estão dentro da faixa especificada;

3、 Verifique se a temperatura e a vazão da água de resfriamento estão normais;

4、 Verifique o fornecimento de óleo lubrificante e o sistema de lubrificação do mecanismo móvel (alguns compressores são equipados com defletores de vidro orgânico na lateral do trilho-guia da cruzeta do corpo da máquina),

Você pode ver diretamente o movimento da cruzeta e o fornecimento de óleo lubrificante; O cilindro e a embalagem podem ser inspecionados para descarga de óleo usando uma válvula unidirecional, que pode verificar se o injetor de óleo está inserido no cilindro

Situação de injeção de óleo;

5、 Observe se o nível de óleo no tanque de óleo da carroceria e o óleo lubrificante no injetor de óleo estão abaixo da linha de escala. Se estiverem baixos, eles devem ser reabastecidos em tempo hábil (se estiver usando uma vareta, pare e verifique);

6、 Verifique a temperatura das tampas das válvulas de admissão e escape no trilho-guia transversal do cárter com a mão para ver se está normal;

7、 Preste atenção ao aumento de temperatura do motor, à temperatura do mancal e se as leituras no voltímetro e no amperímetro estão normais. A corrente não deve exceder a corrente nominal do motor. Se exceder a corrente nominal, a causa deve ser identificada ou a máquina deve ser parada para inspeção;

8、 Verifique regularmente se há detritos ou objetos condutores dentro do motor, se a bobina está danificada e se há atrito entre o estator e o rotor, caso contrário, o motor queimará após a partida;

9、 Se for um compressor resfriado a água e a água não puder ser fornecida imediatamente após o corte da água, é necessário evitar rachaduras no cilindro devido ao aquecimento e resfriamento desiguais. Após estacionar no inverno, a água de resfriamento deve ser drenada para evitar congelamento e rachaduras no cilindro e outras peças;

10、 Verifique se o compressor vibra e se os parafusos da fundação estão soltos ou soltos;

11、 Verifique se o regulador de pressão ou regulador de carga, válvula de segurança, etc. são sensíveis;

12、 Preste atenção à higiene do compressor, dos equipamentos associados e do meio ambiente;

13、 Os tanques de armazenamento de gás, refrigeradores e separadores de óleo e água devem liberar regularmente óleo e água;

14、 A máquina de lubrificação usada deve ser filtrada por sedimentação. Diferencie o uso de óleo de compressor entre inverno e verão