Como trocar o óleo refrigerante da câmara de teste de choque térmico?

Como trocar o óleo refrigerante da câmara de teste de choque térmico?

Câmara de teste de choque térmico é um equipamento de teste necessário para indústrias de metal, plástico, borracha, eletrônicos e outros materiais, usado para testar a estrutura do material ou materiais compostos, em um instante sob o ambiente contínuo de temperatura extremamente alta e temperatura extremamente baixa para suportar o grau de mudanças químicas ou danos físicos causados ​​pela expansão térmica e contração da amostra no menor tempo. A câmara de teste de choque térmico atende ao método de teste: GB/T2423.1.2, GB/T10592-2008, teste de choque térmico GJB150.3.

Na câmara de teste de choque térmico, se o compressor for um compressor de pistão semifechado em operação por 500 horas, é necessário observar as mudanças de temperatura e pressão do óleo do óleo congelado, e se o óleo congelado estiver descolorido, ele deve ser substituído. Após a operação inicial da unidade do compressor por 2000 horas, a operação cumulativa de três anos ou o tempo de operação de mais de 10.000 a 12.000 horas deve ser mantida dentro de um limite de tempo e o óleo resfriado deve ser substituído.

A troca de óleo refrigerado do compressor de pistão semifechado na câmara de teste de choque térmico pode ser realizada de acordo com as seguintes etapas:

1. Feche a válvula de parada de exaustão de alta pressão e sucção de baixa pressão da câmara de teste de choque térmico e, em seguida, aperte o bujão de óleo, o bujão de óleo geralmente fica no fundo do cárter e, em seguida, limpe o óleo congelado e limpe o filtro.

2. Use a agulha da válvula de gás de impacto de baixa pressão para soprar nitrogênio na porta de óleo e, em seguida, use a pressão para descarregar o óleo residual no corpo, instale um filtro limpo e aperte o bujão de óleo.

3. Conecte o tubo de baixa pressão preenchido com medidor de flúor à agulha da válvula de processo de baixa pressão com uma bomba de vácuo para bombear o cárter para pressão negativa e, em seguida, remova o outro tubo de flúor separadamente, coloque uma extremidade no óleo resfriado e coloque a outra extremidade na agulha da válvula da sucção de baixa pressão da bomba de óleo. O óleo resfriado é sugado para o cárter devido à pressão negativa e adicione-o à posição ligeiramente superior ao limite inferior da linha do espelho de óleo.

4. Após a injeção, aperte a coluna de processo ou remova o tubo de enchimento de flúor e, em seguida, conecte o manômetro de flúor para aspirar o compressor.

5. Após a aspiração, é necessário abrir a válvula de parada de alta e baixa pressão do compressor para verificar se há vazamento de refrigerante.

6. Abra a unidade de câmara de teste de choque térmico para verificar a lubrificação do compressor e o nível de óleo do espelho de óleo. O nível de óleo não pode ser inferior a um quarto do espelho.

O acima é como substituir o óleo refrigerante do compressor de pistão semifechado na câmara de teste de choque térmico. Como o óleo refrigerante tem higroscópio, o processo de substituição precisa reduzir a entrada de ar no sistema e no recipiente de armazenamento de óleo. Se o óleo de envelhecimento a frio for injetado em excesso, há o risco de choque líquido.